在熔體齒輪泵雙軸找正完成后，在未調節齒輪泵齒牙間隙前，首先將下部的聯軸器進行安裝。安裝完畢后固定齒輪泵減速機轉子，以此來進行固定熔體齒輪泵下部轉子，如圖4所示。

1、先將下部聯軸節進行安裝，然后固定熔體齒輪泵減速機，使齒輪泵下軸得到固定；

2、轉動熔體齒輪泵的上軸，如圖4所示，從一側的嚙合接觸到另一側的嚙合接觸。用百分表測量出齒輪行走的距離，如圖5所示。

3、經多次校核后，再次從一側到另一側進行轉動，轉動的數據位于已定百分表量程的一半。然后保持熔體齒輪泵上軸固定。按照比例調節的方法確定嚙合間隙為5:5。

1、用中1mm鉛絲測量熔體齒輪泵工作齒總間隙，實際測量值為0.96mm；

2、按正方向盤動減速機，以使熔體齒輪泵的工作齒處于如圖4的狀態；

3、先將下聯軸節裝上，將上聯軸節與齒輪泵減速機一側連上，用廠房內的手動葫蘆吊起上聯軸節，使上聯軸節與齒輪泵軸基本處于同心的位置；

4、將有刻度線的專用塊規放在齒輪泵軸的外齒套上，將另一塊塊規放在聯軸節上，此時應盡量使兩塊塊規的中心線靠近，此時兩塊規讀數見圖5；

5、根據計算，相對減速機而言，上聯軸節應按工作方向的反方向旋轉17個齒，但由于在進行上述工作時，齒輪泵的工作齒是緊靠在一起的，而且齒輪泵工作齒的總間隙為0.96mm，要使齒輪泵的工作齒的齒前、齒后間隙大約相等，在實際調整時旋轉了16個齒：盡量使兩塊塊規的中心線靠近，此時兩塊規讀數見圖5；

6、按上述方法安裝完聯軸節后，進行著色檢查。檢查方法如下：在齒輪泵的物料入口處將齒輪泵的任一軸的任意齒的兩側涂上紅鉛粉，再按齒輪泵的工作方向盤車一周，檢查另一軸與涂紅鉛粉的齒相嚙合的齒的表面是否有紅鉛粉。若沒有紅鉛粉，表明熔體齒輪泵兩個齒輪的齒牙并沒有發生接觸，則表明聯軸器更換合格，若在圖6中的A齒上有紅鉛粉則再向剛才旋齒的方向旋轉1個齒，若B齒上有紅鉛粉則再向剛才旋齒的反方向旋轉1個齒，然后再重新檢查，如果兩側的厚度差距太大，則要拆除聯軸節重新調整嚙合間隙，調整方法同上。

1、熔體齒輪泵的嚙合間隙調好后，不允許進行任何轉動，否則還得重新調整嚙合間隙。

2、在聯軸節安裝完畢后，還要對齒輪泵的齒牙間隙進行校核。如果超出偏差，則要重新進行聯軸節安裝。

3、齒牙間隙校核完畢后，將減速機側齒輪、聯軸節、熔體齒輪泵側齒輪用標記連接，便于下次檢修時，直接安裝聯軸節。